為了保證升降平臺的安全系數，今天山東升降機廠家安大小編就來給大家普及一下升降機的安全裝置有哪些？

1、升降(jiang)平(ping)臺(tai)安全裝(zhuang)置之(zhi)齒輪(lun)、齒條的(de)磨損更換(huan)

工地上的施工，移動式升降平臺作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。眾所周知，齒形應如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降平臺仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。

2、升降平臺安(an)全裝(zhuang)置之(zhi)防墜安(an)全器

防(fang)(fang)墜(zhui)(zhui)安(an)(an)全(quan)器是升降平(ping)臺(tai)上重要的(de)(de)一個部件，要依靠(kao)它(ta)來消除升降機吊籠(long)墜(zhui)(zhui)落事(shi)故的(de)(de)發生，保證乘員的(de)(de)生命安(an)(an)全(quan)。因此(ci)防(fang)(fang)墜(zhui)(zhui)安(an)(an)全(quan)器出廠試驗(yan)非常嚴格的(de)(de)，出廠前(qian)對它(ta)進行測(ce)量，臨界轉速(su)時測(ce)量，彈簧壓(ya)縮量的(de)(de)測(ce)量，每臺(tai)都(dou)應附有測(ce)試報告，組裝到(dao)升降機上后(hou)進行額定載荷下的(de)(de)墜(zhui)(zhui)落試驗(yan)，而工地上使用中的(de)(de)升降平(ping)臺(tai)都(dou)必須每三個月就要進行一次墜(zhui)(zhui)落試驗(yan)。

3、升降(jiang)平臺安全裝置之安全開關

升降機的安全(quan)開(kai)關(guan)都是根據安全(quan)需求(qiu)設計的，有圍欄門(men)限(xian)(xian)位、吊籠門(men)限(xian)(xian)位、頂(ding)門(men)限(xian)(xian)位、極(ji)限(xian)(xian)位開(kai)關(guan)、上(shang)(shang)下(xia)限(xian)(xian)位開(kai)關(guan)、對重防斷繩保護開(kai)關(guan)等。一(yi)些工地上(shang)(shang)為(wei)了省事將一(yi)些限(xian)(xian)位開(kai)關(guan)人為(wei)取(qu)消和短接或損壞后不及時修復(fu)，就等于取(qu)消了這幾道安全(quan)防線，種(zhong)下(xia)了事故隱(yin)患。